Первая страница
Наша команда
Контакты
О нас

    Главная страница


I. Походы и плавания русских мореходов в IX-XVII вв




страница12/30
Дата15.05.2017
Размер4.14 Mb.
ТипРеферат
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   30

Героическая оборона Порт-Артура, длившаяся 329 дней, сыграла важную роль в русско-японской войне. Были сорваны планы быстрого разгрома русской Маньчжурской армии, на длительное время скована крупная группировка противника (до 200 тыс. человек). Японцы потеряли убитыми и ранеными 112 тыс. человек, 15 кораблей было потоплено, 16 повреждено. Потери русских войск составили 27 тыс. человек. Политическое значение падения Порт-Артура В. И. Ленин охарактеризовал как военный крах и начало глубокого политического кризиса самодержавия и «пролог капитуляции царизма» {147} [165]

1904, 26.2. Подвиг экипажа миноносца «Стерегущий» {148} во время русско-японской войны.

25.2 миноносцы «Стерегущий» и «Решительный», выйдя из Порт-Артура для разведки, у восточного побережья п-ова Квантун (Гуаньдун) встретились с японскими миноносцами и отошли к о. Дасаныттаньдао. Около 6 ч 26.2 в прол. Лаотешань они были атакованы четырьмя японскими миноносцами, к которым впоследствии присоединились легкие крейсера «Унтозе» и «Токива». Японские корабли, ведя интенсивный огонь, начали окружать русские миноносцы. «Решительный» (командир капитан 2 ранга Ф. Э. Боссе) пошел на прорыв и, повредив 2 миноносца противника, прорвался к Порт-Артуру.

«Стерегущий» из-за повреждения машин не мог развить полный ход, но продолжал мужественно сражаться. Осколками снаряда смертельно ранило командира корабля лейтенанта А. С. Сергеева. Были разрушены оба котла, ходовая рубка и повреждены все орудия. Погибли почти все офицеры и матросы. Оставшиеся в живых матросы прибили гвоздями к мачте Ачдреевский флаг, а смертельно раненный сигнальщик В. Крутов выбросил за борт секретный свод сигналов. Противник тоже понес урон. Получив до 30 прямых попаданий, окутался паром и отошел миноносец «Акебоно», отстал «Сазанами», получивший 10 пробоин. Японцы взяли «Стерегущий» на буксир, но увести его врагам не удалось. Матросы И. Бухарев и В. Новиков, открыв кингстоны, затопили корабль.

В память о подвиге экипажа «Стерегущего» в 1911 в Санкт-Петербурге был установлен памятник, а имя прославленного миноносца по традиции присваивалось новым кораблям Российского и Советского ВМФ.

1904, 5.6. Ввод в строй первой русской боевой подводной лодки «Дельфин» {149}.

В 1901 по заданию Морского технического комитета инженер-кораблестроитель И. Г. Бубнов, капитан 2 ранга [166] М. Н. Беклемишев и корабельный инженер И. С. Горюнов разработали проект подводной лодки, которая была заложена в 1902 на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Спуск ее на воду состоялся в 1903, 5.6 1904 она вступила в строй и получила название «Дельфин» {150}. По ряду показателей она превосходила иностранные подводные лодки. Вместо обычного винта у нее был винт регулируемого шага.

В начале 1904 Балтийскому заводу были даны заказы на постройку усовершенствованных подводных лодок типа «Касатка» {151}, авторами проекта которых также были И. Г. Бубнов и М. Н. Беклемишев. Построенные лодки по железной дороге перевозились во Владивосток. Во время русско-японской войны была попытка использовать эти подводные лодки для решения боевых задач в прибрежном районе.

1905, 14–15.5. Цусимское морское сражение во время русско-японской войны.

Обстановка, сложившаяся в начале войны, потребовала усилить флот на Дальнем Востоке. В апреле 1904 было принято решение направить из Балтийского моря на Дальний Восток 2-ю Тихоокеанскую эскадру для усиления 1-й Тихоокеанской эскадры и завоевания господства на море. Формирование и подготовка эскадры проходили в Кронштадте и Ревеле (Таллин) с апреля по сентябрь. В конце сентября она перешла в Либаву [167] (Лиепая),а оттуда 2.10 1904 под командованием контрадмирала З. П. Рожественского {152} вышла в море.

Условия перехода эскадры были исключительно трудными, так как на всем ее пути Россия не имела ни одной военно-морской базы, а некоторые государства под давлением Англии отказались снабжать русские корабли топливом и продовольствием и запретили им заходить в свои порты. Это вынудило Морское министерство послать вместе с эскадрой большое количество транспортов с углем, водой и продовольствием, плавучую мастерскую «Камчатка», госпитальное судно «Орел» и буксирные суда.

21.10 в Танжере эскадра разделилась на два отряда. 1-й отряд под командованием Рожественского, состоявший из новых броненосцев, которые не могли пройти Суэцким каналом, пошел вокруг Африки. 2-й отряд под командованием контр-адмирала Д. Г. Фелькерзама направился через Средиземное море к Суэцкому каналу. Из-за больших переходов приходилось брать увеличенные запасы угля и других грузов, что сильно ухудшало мореходные качества кораблей. Однако у южной оконечности Африки корабли смогли выдержать сильный шторм.

16.12 отряд Рожественского встал на якорь у северо-восточного побережья о. Мадагаскар, а 27.12 прибыл в бухту о. Носи-Бе, где соединился с отрядом Фелькерзама. Здесь эскадра простояла до 3.3 1905. Длительность стоянки была вызвана изменениями в стратегической обстановке: 20.12 1904 пал Порт-Артур, 1-я Тихоокеанская эскадра перестала существовать, а в феврале русская армия потерпела поражение под Мукденом. Теперь царское правительство все надежды возлагало на 2-ю Тихоокеанскую эскадру. Рожественскому было приказано дожидаться прибытия отряда {153} капитана 1 ранга Л. Ф. Добротворского и формируемой на Балтике 3-й Тихоокеанской эскадры под командованием контр-адмирала Н. И. Небогатова, которые должны были усилить 2-ю Тихоокеанскую эскадру. Во время [168] стоянки проводились боевая подготовка, учебные стрельбы. 1.2 прибыл отряд Добротворского.

3.3 1905 эскадра Рожественского, не дождавшись отряда 3-й Тихоокеанской эскадры контр-адмирала Н. И. Небогатова, вышла в Индийский океан. Только 26.4 у берегов Индокитая к ней присоединился отряд {154} Небогатова. 1.5 эскадра двинулась дальше для прорыва во Владивосток, избрав наиболее опасный, но кратчайший путь через Корейский прол. Чтобы отвлечь силы противника, перед входом в пролив 4 вспомогательным крейсерам и 6 транспортам было приказано отделиться от эскадры и следовать к берегам Японии, Кореи и в Шанхай.

Беспримерный в истории паровых флотов труднейший переход большой эскадры разнотипных кораблей, во время которого было пройдено около 18 тыс. миль, был совершен благодаря исключительному мужеству личного состава, хорошей морской подготовке и организации.

В ночь на 14.5 2-я Тихоокеанская эскадра (8 ЭБР, 1 БРКР, 3 ББО, 8 КР, 1 ВКР, 9 М {155}, 6 ТР, 2 ГС) вошла в Корейский прол. Обнаружив русские корабли, японский флот под командованием адмирала X. Того (4 ЭБР, 8 БРКР, 16 КР, 6 КЛ и кораблей береговой обороны, 24 ВКР, 63 М) начал развертывание сил, чтобы не допустить прорыва русской эскадры во Владивосток и уничтожить ее в бою.

В 13 ч 15 мин русская эскадра, следуя в строю двух кильватерных колонн, встретилась с главными силами японского флота, пытавшимися пересечь ее курс. Японские корабли имели преимущество в мощности артиллерийского огня (910 стволов против 228) и скорострельности орудий (360 выстрелов в минуту против 134, а также большее фугасное действие снарядов), в скорости (16–18 уз против 12–13) и в бронировании (в среднем 60% против 40).

Японцы сосредоточили огонь по флагманским кораблям «Князь Суворов» (флаг Рожественского) и [169] лябя» (флаг Фелькерзама {156}). Около 14 ч 20 мин сильно поврежденный «Ослябя» вышел из строя, а затем затонул. «Князь Суворов», потеряв управление, также вышел из строя и далее двигался общим курсом самостоятельно. На нем не было поднято сигналов о передаче командования.

Вице-адмирал Рожественский был тяжело ранен, и с этого момента эскадра фактически лишилась руководства, но продолжала вести бой, следуя за головным кораблем «Император Александр III» назначенным курсом на Владивосток. В 14 ч 40 мин эскадренный броненосец «Император Александр III» (командир капитан 1 ранга Н. М. Бухвостов), получив повреждения от огня японских броненосных крейсеров, вышел из строя, а эскадру повел следующий за ним эскадренный броненосец «Бородино» (командир капитан 1 ранга П. И. Серебренников).

В 15 ч 05 мин бой прервался из-за тумана, а в 16 ч 05 мин возобновился. В ходе боя головные корабли русской эскадры постепенно стали склоняться сначала на восток, а потом на юг. Русская эскадра, идя на юг, около 16 ч 30 мин встретила отряд русских транспортов и крейсеров, которые вели бой с японскими крейсерами. Обстреляв крейсера противника, эскадра по сигналу Небогатова стала склоняться к северу.

В ходе боя эскадренный броненосец «Князь Суворов», борясь с пожарами и отбивая атаки миноносцев, шел на север. Около 17 ч 30 мин Рожественский и часть его штаба перешли с броненосца на миноносец «Буйный». Около 18 ч Рожественский сигналом передал командование Небогатову, но сигнал не был замечен. И только около 19 ч на эскадренном броненосце «Император Николай I» по приказу Небогатова был поднят сигнал «Следовать за мной». Но так как русская эскадра продолжала идти за «Бородино», на нем и был сосредоточен огонь противника. Около 19 ч 10 мин «Бородино» опрокинулся и затонул.

После выхода из ордера «Князь Суворов» (командир капитан 1 ранга В. В. Игнациус) в течение 1,5 ч сражался с окружившими его японскими крейсерами и [170] миноносцами, ведя огонь из единственного уцелевшего 75-мм орудия. Получив тяжелые повреждения, в 19 ч 30 мин броненосец затонул со всем экипажем.

С наступлением темноты японские миноносцы предприняли ряд торпедных атак. От попадания торпед затонул эскадренный броненосец «Наварин», получили серьезные повреждения эскадренный броненосец «Сисой Великий», броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» и крейсер «Владимир Мономах» и были затоплены экипажами. Во время ночных атак были потоплены 3 японских миноносца.

В ночь на 15.5 крейсера «Олег», «Аврора» и «Жемчуг» оторвались от преследования противника и ушли в Манилу, где были интернированы. Транспорты «Корея» и «Свирь» ушли в Шанхай, «Анадырь» — к о. Мадагаскар.

Рано утром 15.5 миноносец «Бодрый», приняв команду с сильно поврежденного миноносца «Блестящий», по приказу командира капитана 2 ранга П. В. Иванова затопил его и ушел в Шанхай. В неравном бою с японскими крейсерами и миноносцами погиб миноносец «Безупречный» (командир капитан 2 ранга И. А. Матусевич). Крейсер «Изумруд» (командир капитан 2 ранга В. Н. Ферзен), дав полный ход, прорвался и пошел во Владивосток, но 16.5 в зал. Св. Владимира в темноте сел на мель и был взорван экипажем. Миноносец «Буйный» не мог своим ходом дойти до Владивостока и был потоплен артиллерийским огнем крейсера «Дмитрий Донской».

Под вечер 15.5 командир крейсера «Дмитрий Донской» капитан 1 ранга И. Н. Лебедев отверг предложение врага о сдаче и крейсер вступил в бой с 6 японскими крейсерами. С наступлением темноты, отбив три атаки японских миноносцев, «Дмитрий Донской» укрылся под берегом о. Дажелет (Уллындо). Из-за сильных повреждений он не мог идти дальше и утром 16.5 был затоплен экипажем.

После неравного боя с 2 японскими крейсерами и миноносцем крейсер «Светлана» по приказу командира капитана 1 ранга С. П. Шеина был также затоплен. Миноносец «Быстрый», преследуемый крейсером и миноносцем противника, выбросился на корейский берег и был взорван. Его экипаж во главе с командиром лейтенантом П. А. Рихтером ушел в горы. [171]

Миноносец «Громкий» после упорного боя с 4 японскими миноносцами, повредив 3 из них, израсходовал боезапас. После выхода из строя всех орудий и гибели половины личного состава и командира капитана 2 ранга Г. Ф. Керна экипаж, открыв кингстоны, затопил корабль.

После боя с 2 миноносцами противника ушел от погони миноносец «Грозный» (командир капитан 2 ранга К. К. Андржеевский).

Получив повреждения в дневном бою 14.5, броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» отстал от главных сил и шел самостоятельно на север, уклоняясь от отрядов противника. На следующий день в 15 ч 30 мин он был обнаружен японцами. В ответ на предложение сдаться его командир капитан 1 ранга В. Н. Миклухо-Маклай приказал открыть артиллерийский огонь. Неравный бой длился 40 мин. И только когда были израсходованы все снаряды, по приказу командира броненосец был затоплен. Отказавшиеся покинуть корабль командир и 2 офицера погибли вместе с ним.

Во Владивосток прорвались крейсер «Алмаз» (командир капитан 2 ранга И. И. Чагин), миноносцы «Бравый» (командир лейтенант П. П. Дурново) и «Грозный».

Несмотря на беспримерную стойкость и мужество русских матросов и офицеров, Цусимское сражение было проиграно. «Русский военный флот окончательно уничтожен, — писал В. И. Ленин. — Война проиграна бесповоротно... Перед нами не только военное поражение, а полный военный крах самодержавия» {157}.

1905, 14–25.6. Восстание на эскадренном броненосце «Князь Потемкин Таврический» {158}.

Поражение царизма в русско-японской войне, начавшаяся революция 1905–07 усилили революционизацию [172] масс в армии и на флоте. Росло недовольство матросов, порожденное тяжелыми условиями службы. Центральный флотский комитет при Севастопольском комитете РСДРП («Севастопольская матросская централка»), созданный в начале 1904, готовил восстание на кораблях ЧФ. 14.6 вспыхнуло восстание на броненосце «Потемкин». Поводом к нему послужил отказ команды есть обед, приготовленный из гнилого мяса. Восставшие арестовали офицеров, овладели кораблем и подняли красный флаг. Командир корабля и наиболее ненавистные офицеры были расстреляны, а остальные высажены на берег. В схватке был смертельно ранен руководитель восстания член ЦК социал-демократической организации ЧФ большевик Г. Н. Вакуленчук. Команда избрала судовую комиссию во главе с матросом А. Н. Матюшенко, близким к большевикам, ставшую командным и политическим центром руководства восстанием.

Вечером «Потемкин» и присоединившийся к нему миноносец № 267 прибыли в Одессу, где происходила всеобщая стачка, и были восторженно встречены рабочими. Похороны Вакуленчука превратились в многотысячную политическую демонстрацию трудящихся. Гарнизон [173] заколебался. Власти находились в растерянности. Рабочие и матросы могли овладеть городом. Одесские социал-демократы направили на броненосец представителя, который призвал высадить десант под прикрытием корабельной артиллерии. Члены судовой комиссии — люди большого революционного мужества, но не сформировавшиеся в политическом отношении, не сумели принять правильных решений. Они не начинали боевых действий до подхода эскадры, так как надеялись, что она примкнет к восставшим кораблям.

Царское правительство отдало приказ — заставить «Потемкин» сдаться или потопить его. На подавление восстания к Одессе были направлены 5 броненосцев, крейсер, 7 миноносцев. 17.6 эскадра соединилась у Тендровской косы. «Потемкин» вышел навстречу и, отвергнув предложение о сдаче, прошел сквозь строй кораблей. Матросы эскадры отказались стрелять по мятежному кораблю, а эскадренный броненосец «Георгий Победоносец», подняв красный флаг, перешел на его сторону. Восставших поддержали экипажи учебного судна «Прут» и гидрографического судна «Веха». Опасаясь присоединения к восставшим остальных кораблей, командование увело эскадру в Севастополь. Революционные броненосцы направились в Одессу. 18.6 офицеры и кондукторы «Георгия Победоносца» посадили корабль на мель в Одесской гавани и сдали властям.

Чтобы пополнить запасы топлива и продовольствия, вечером 18.6 «Потемкин» в сопровождении миноносца № 267 ушел в Констанцу (Румыния). Отсюда 20.6 судовая комиссия передала для опубликования воззвания — «Ко всем европейским державам», в котором матросы опровергали ложь царского правительства, объявившего «Потемкин» пиратским кораблем, и «Ко всему цивилизованному миру» — с призывом завоевать свободу народу силой оружия армии и флота.

Румынские власти отказались снабжать революционные корабли, и они ушли в Феодосию. Не получив и там угля и продовольствия, броненосец «Потемкин» и миноносец № 267 {159} вернулись в Констанцу, где 25.6 [174] броненосец был интернирован {160}, а члены его экипажа объявили себя политическими эмигрантами. Часть потемкинцев вернулись в Россию, где были арестованы и отданы под суд, большинство возвратились на Родину уже после Февральской революции.

Восстание на броненосце «Потемкин» положило начало массовым революционным выступлениям в армии и на флоте. «...Броненосец «Потемкин», — писал В. И. Ленин, — остался непобежденной территорией революции... перед нами налицо несомненный и знаменательнейший факт: попытка образования ядра революционной армии» {161}.

1905, 19.6. Восстание на учебном судне ЧФ «Прут».

15.6 во время стоянки судна в Николаеве стало известно о восстании на броненосце «Потемкин». На переходе морем нелегальная судовая социал-демократическая организация во главе с матросом-большевиком А. М. Петровым, собрав 120 революционно настроенных матросов, приняла решение с приходом в Севастополь начать восстание матросов и солдат.

Восстание на «Пруте» началось утром 19.6 во время стоянки у Тендровской косы. Матросы разоружили офицеров и овладели судном. Была избрана судовая комиссия под председательством Петрова. «Прут» пошел в Одессу, чтобы присоединиться к «Потемкину», но не застал там броненосец. Под красным флагом судно направилось в Севастополь, чтобы попытаться поднять восстание на других кораблях эскадры, но было встречено двумя миноносцами и отконвоировано в базу, где 42 человека были арестованы.

21.6, когда «Потемкин» еще продолжал борьбу, начался суд над членами экипажа «Прута». А. М. Петров, И. А. Черный, Д. М. Титов и И. Ф. Адаменко были [175] приговорены к смертной казни, 16 человек — к каторге, 7 — к другим наказаниям. Судно на несколько лет было превращено в плавучую тюрьму.

Восстание на «Пруте» вместе с восстаниями на других кораблях ЧФ оказало большое влияние на революционное движение в русской армии и на флоте.

1905, 11–15.11. Севастопольское восстание.

При попытке командования флота учинить расправу над участниками многотысячного митинга у флотских казарм матросы и солдаты разобрали оружие и выступили с требованиями к царскому правительству. В восстании приняли участие матросы флотской дивизии, часть солдат 49-го Брестского пехотного полка, рабочие адмиралтейства (всего более 2 тыс. человек).

Севастопольская военная социал-демократическая организация стремилась придать стихийному выступлению организованный характер, вовлечь в него все корабли и части флота. 13.11 к восставшим присоединились матросы крейсера «Очаков», 15.11 — броненосца «Св. Пантелеймон» (бывший «Потемкин»), руководимые матросами-большевиками А. И. Гладковым, Н. Г. Антоненко, С. П. Частником и другими. Восставшие избрали Совет матросских, солдатских и рабочих депутатов, [176] который выработал требования к царскому правительству: созыв Учредительного собрания учреждение демократической республики, установление свободы слова, митингов и собраний, введение 8-часового рабочего дня, сокращение сроков и улучшение условий воинской службы и др. Большевики стояли за решительную вооруженную борьбу, рассчитывая на присоединение к восставшим всего флота. По предложению матросов командование восставшими взял на себя лейтенант П. П. Шмидт {162}, руководивший восстанием на крейсере «Очаков».

Утром 15.11 Шмидт поднял на «Очакове» флажный сигнал «Командую флотом». К полудню в руках восставших было 12 кораблей, экипажи которых насчитывали более 2200 человек (броненосец «Св. Пантелеймон», крейсер «Очаков», минный крейсер «Гридень», минный транспорт «Буг», канонерская лодка «Уралец», эскадренные миноносцы «Заветный» и «Свирепый», миноносцы № 265, 268, 270, учебные суда «Днестр» и «Прут»). На мятежных кораблях были подняты красные флаги. Численность восставших на берегу достигла 6 тыс. человек. С «Очакова» была направлена телеграмма царю с требованием немедленно созвать Учредительное собрание и заявлением, что флот перестает повиноваться царскому правительству. [177]

В результате нерешительности Севастопольского комитета РСДРП, где преобладали меньшевики, восставшие были изолированы. Власти подтянули к Севастополю до 10 тыс. войск, привели в боевую готовность артиллерию всех кораблей и батарей крепости. Восставшим был предъявлен ультиматум о капитуляции, но революционные корабли отвергли его и вступили в неравный бой. От огня корабельной и крепостной артиллерии крейсер «Очаков» получил значительные повреждения, многие моряки погибли. Через 1,5 ч боя оставшиеся в живых покинули корабль. П. П. Шмидт с 16-летним сыном и матросами перешел на миноносец № 270 и при высадке на берег был арестован.

Обстрел казарм дивизии продолжался вечером и ночью, утром каратели взяли казармы штурмом. Было арестовано свыше 2 тыс. человек. Расправа была жестокой. Лейтенант П. П. Шмидт, матросы А. И. Гладков, Н. Г. Антоненко, кондуктор С. П. Частник были приговорены к смертной казни (расстреляны 6.3 1906), 14 человек — к бессрочной каторге, 103 человека — к каторжным работам, 151 человек направлен в дисциплинарные части, более 1000 человек наказаны без суда.

Несмотря на поражение, восстание сыграло важную роль в революции 1905–07. «...Севастопольские события, — писал В. И. Ленин, — знаменуют полный крах старого, рабского порядка в войсках, того порядка, который превращал солдат в вооруженные машины, делал их орудиями подавления малейших стремлений к свободе» {163}.

1906, 27.3. Создание в Либаве (Лиепая) первого в России Учебного отряда подводного плавания.

В связи с появлением в составе ВМФ подводных лодок потребовалось организовать подготовку специалистов-подводников. С этой целью в Либавской ВМБ БФ был создан учебный отряд, который готовил командиров подводных лодок, а также специалистов младшего, командного и рядового состава. Одновременно разрабатывались основы тактики подводных лодок и методы использования их оружия. В отряд принимали офицеров-подводников [178] и новобранцев-матросов, обладавших хорошим здоровьем и знаниями ремесел. Учебному отряду были приданы подводные лодки «Белуга», «Сиг» и «Минога». Об интенсивности подготовки личного состава свидетельствует тот факт, что только за 1907–09 отряд подготовил 103 офицера и 525 специалистов.

К 1914 отряд, перебазированный в Ревель (Таллин), стал соединением, где готовились экипажи для строившихся подводных лодок.

Накануне Великой Октябрьской социалистической революции матросы отряда участвовали в создании Ревельского Совета рабочих и солдатских депутатов, а в октябре 1917 — в штурме Зимнего дворца. В годы гражданской войны и иностранной интервенции подводники отважно сражались, защищая завоевания революции. В 1918, участвуя в Ледовом походе, они провели в Кронштадт 12 подводных лодок.

После гражданской войны учебный отряд продолжил подготовку подводников. С 1939 в его состав вошли Специальные курсы командного состава и дивизион подводных лодок. 13.1 1935 отряду было присвоено имя С. М. Кирова, а 10.7 1939 вручен орден Красного Знамени.

В годы Великой Отечественной войны на всех подводных лодках служили выпускники учебного отряда. Около 30 его питомцев за мужество и героизм удостоены звания Героя Советского Союза. Среди них командиры лодок М. И. Гаджиев, М. В. Грешилов, Я. К. Иосселиани, И. А. Колышкин, Е. Я. Осипов, И. В. Травкин, Г. И. Щедрин. Тысячи выпускников отряда награждены орденами и медалями.

Каталог: spaw2 -> uploads -> files
files -> Аврамов Н. Памятка ветерана Севастопольца и его потомков: Высочайше дарованные милости; льготы по призрению ветеранов и по образованию их потомков. Сведения необходимые дпя Севастопольца и его семьи. / Н
files -> Гнездовья нло
files -> Аврамов Н. Памятка ветерана Севастопольца и его потомков: Высочайше дарованные милости; льготы по призрению ветеранов и по образованию их потомков. Сведения необходимые дпя Севастопольца и его семьи. / Н
files -> Прошлое несет в себе зерна настоящего и будущего и тот, кто не хочет видеть этого, попросту невежествен
files -> 23 декабря 1837 года Григорий Бутаков был произведен в мичмана и послан на Черноморский флот
files -> «Большое видится на расстоянии»
files -> О мичмане Александрове и его книгах Эту книгу написал участник обороны Севастополя, бывший старшина группы пулеметчиков бронепоезда «Железняков»
files -> Павловская небольшая деревня на северо-востоке Вологодской области
files -> Авалов З. Присоединение Грузии к России [Электронный ресурс] / З. Авалов. [б м.] : Тип. А. С. Суворина, 1901. 305 С. (Шифр -464732) Экземпляры: всего: 1 мбо-коллекция электронных книг(1) Азанчевский
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   30

  • {147} [165] 1904, 26.2. Подвиг экипажа миноносца «Стерегущий» {148} во время русско-японской войны.
  • В память о подвиге экипажа «Стерегущего» в 1911 в Санкт-Петербурге был установлен памятник, а имя прославленного миноносца по традиции присваивалось новым кораблям Российского и Советского ВМФ.
  • 1904, 5.6. Ввод в строй первой русской боевой подводной лодки «Дельфин» {149} .
  • {150} . По ряду показателей она превосходила иностранные подводные лодки. Вместо обычного винта у нее был винт регулируемого шага.
  • 1905, 14–15.5. Цусимское морское сражение во время русско-японской войны.
  • [167] (Лиепая),а оттуда 2.10 1904 под командованием контрадмирала З. П. Рожественского {152} вышла в море.
  • [168] стоянки проводились боевая подготовка, учебные стрельбы. 1.2 прибыл отряд Добротворского.
  • В ночь на 14.5 2-я Тихоокеанская эскадра (8 ЭБР, 1 БРКР, 3 ББО, 8 КР, 1 ВКР, 9 М {155}
  • Японцы сосредоточили огонь по флагманским кораблям «Князь Суворов» (флаг Рожественского) и [169] лябя» (флаг Фелькерзама {156}
  • После выхода из ордера «Князь Суворов» (командир капитан 1 ранга В. В. Игнациус) в течение 1,5 ч сражался с окружившими его японскими крейсерами и [170]
  • После боя с 2 миноносцами противника ушел от погони миноносец «Грозный» (командир капитан 2 ранга К. К. Андржеевский).
  • Во Владивосток прорвались крейсер «Алмаз» (командир капитан 2 ранга И. И. Чагин), миноносцы «Бравый» (командир лейтенант П. П. Дурново) и «Грозный».
  • {157} . 1905, 14–25.6. Восстание на эскадренном броненосце «Князь Потемкин Таврический» {158} .
  • Румынские власти отказались снабжать революционные корабли, и они ушли в Феодосию. Не получив и там угля и продовольствия, броненосец «Потемкин» и миноносец № 267 {159}
  • вернулись в Констанцу, где 25.6 [174] броненосец был интернирован {160}
  • {161} . 1905, 19.6. Восстание на учебном судне ЧФ «Прут».
  • 21.6, когда «Потемкин» еще продолжал борьбу, начался суд над членами экипажа «Прута». А. М. Петров, И. А. Черный, Д. М. Титов и И. Ф. Адаменко были [175]
  • Восстание на «Пруте» вместе с восстаниями на других кораблях ЧФ оказало большое влияние на революционное движение в русской армии и на флоте.
  • {162} , руководивший восстанием на крейсере «Очаков».
  • {163} . 1906, 27.3. Создание в Либаве (Лиепая) первого в России Учебного отряда подводного плавания.
  • К 1914 отряд, перебазированный в Ревель (Таллин), стал соединением, где готовились экипажи для строившихся подводных лодок.