Первая страница
Наша команда
Контакты
О нас

    Главная страница


I. Походы и плавания русских мореходов в IX-XVII вв




страница5/30
Дата15.05.2017
Размер4.14 Mb.
ТипРеферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   30
28.7 главные силы шведского флота ушли в Аландсгаф для прикрытия берегов Швеции от высадок русского десанта. Гангутское сражение было первой крупной победой регулярного флота России над шведским флотом. Умелое использование преимуществ гребного флота в шхерах, правильный выбор места прорыва, решительность действий командования, героизм офицеров и матросов позволили русским нанести поражение части сил противника в присутствии превосходящих сил шведского флота. В результате русский флот получил свободу действий в Финском и Ботническом заливах. Без сопротивления были заняты Аландские о-ва, усилен гарнизон Або. Победа при Гангуте имела большое военно-политическое значение, обеспечив успешные действия войск в Финляндии и создав условия для переноса военных действий на территорию Швеции. Петр I высоко оценил победу у Гангута, приравняв ее к Полтавской. Была учреждена специальная медаль и построен храм св. Пантелеймона в Санкт-Петербурге (ныне музей «Гангутский мемориал»). Петр I получил чин вице-адмирала. 130 офицеров были награждены золотыми медалями, 3284 нижних чина — серебряными. На лицевой стороне медалей было портретное изображение Петра I и его титул. Надписи на медалях гласили: «Прилежание и верность превосходит сильно», «Первые плоды Российского флота. Морская победа при Аланде июля 27 дня 1714». На месте погребения погибших воинов в Рилакс-фьорде в 1871 был установлен памятник. [52] 1715, 27.10. Основание Санкт-Петербургской Адмиралтейской гошпитали (ныне 1-й Ленинградский Военно-морской ордена Ленина госпиталь). Первоначально госпиталь был размещен на правом берегу Невы (ныне Выборгская сторона) в помещении бывших казачьих казарм. К началу октября 1715 его оборудование было закончено, и госпиталь принял первых больных. Официальное открытие состоялось 27.10 1715. Осенью 1835 казной был куплен участок и дом княгини Шаховской «противу второй морской казармы», у Калинкина моста на р. Фонтанка, и с 1.10 1836 туда был переведен Санкт-Петербургский Адмиралтейский госпиталь. Это было первое в России военно-морское лечебное учреждение и долгое время единственная школа по подготовке медицинских кадров для флота. 1-й Ленинградский военно-морской госпиталь имеет богатую историю. В нем работали основоположники отечественной терапии М. Я. Мудров и отечественной эпидемиологии Д. С. Самойлович, крупный гигиенист А. Г. Бахерахт и другие. Во время всех войн в госпиталь поступали с флотов и фронтов раненые и больные моряки. Им были обеспечены хороший уход и лечение. Героическая работа коллектива в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда позволила возвратить в строй 86 раненых и 96 больных моряков. За образцовое выполнение боевых заданий командования 31.5 1944 госпиталь был награжден орденом Ленина. 1717, 11.12. Учреждение по указу Петра I Адмиралтейств-коллегии — высшего коллегиального органа для управления флотом и военно-морским ведомством в России. Адмиралтейств-коллегия руководила постройкой и вооружением кораблей, строительством портов, гаваней, каналов, подготовкой кадров морских офицеров, охраной лесов. Заседания коллегии начались с 4.4 1718. В ее состав входили: президент — сподвижник Петра I [53] генерал-адмирал Ф. М. Апраксин, вице-президент вице-адмирал К. И. Крюйс и два асессора — генерал-майор Г. П. Чернышев и полковник Норов. Состав Адмиралтейств-коллегий в дальнейшем был расширен. По штату в нее входили строевые чины флота: президент, вице-президент, 5–7 флагманов и капитан-командоров «из старых или увечных, которые мало удобны уже к службе воинской». По регламенту 1722 дополнительно ей предписывалось заниматься снабжением кораблей, постройкой адмиралтейств, учетом и обучением личного состава, комплектованием кораблей и частей флота личным составом, финансами, гидрографией и лоцманской частью. В ведении коллегии находилось несколько контор и канцелярий: военно-морская, адмиралтейская, обер-сарваерская (кораблестроительная), подрядная, контролерская, аудиторская и пр. Начальники канцелярий не могли быть членами Адмиралтейств-коллегий, но обязаны были присутствовать на заседаниях для докладов и советов, когда обсуждались дела вверенных им учреждений. К особым обязанностям президента Адмиралтейств-коллегий относился осмотр для устранения неисправностей всех адмиралтейских работ еженедельно, флота в Кронштадте — ежемесячно, в Ревеле (Таллин) и Рогервике (Палдиски) — раз в год. В 1802 Адмиралтейств-коллегия была переименована в Министерство Военно-Морских сил и коллегиальное начало заменено единоличным. В 1815 оно было переименовано в Морское министерство. В 1827 преобразовано в совещательный орган при морском министре — Адмиралтейств-совет. Упразднен декретом Советской власти в 1917, 1718. Получение Петром I челобитной крестьянина подмосковного села Покровское-Рубцово Е. П. Никонова о постройке «потаенного» судна — прообраза подводной лодки. Плотник казенной верфи Е. П. Никонов почти за 60 лет до постройки подводной лодки американцем Д. Бушнелдом брался сделать военное судно, которое [54] «будет ходить в воде потаенно», подходить к вражеским кораблям «под самое дно» и «из снаряду забивать корабли, хотя бы десять или двадцать». Изобретатель просил разрешить «для пробы тому судну учинить образец, сколько на нем будет пушек...» {41} По указанию Петра I 31.1 1720 Адмиралтейств-коллегия вынесла решение: «Крестьянина Ефима Никонова отослать в контору генерал-майора Головина и велеть образцовое судно делать...» {42} Весной 1724 построенное Никоновым из дерева первое в мире «потаенное судно Морель» {43} в присутствии Петра I, «адмиралов, капитанов, чиновных людей и людишек простого звания» было спущено на воду и погрузилось на глубину 3–4 м. Однако от удара о грунт было повреждено деревянное днище судна, нарушилась герметичность корпуса. Судно и его изобретателя удалось спасти. Петр I приказал мастеру укрепить корпус и повелел, чтобы ему «никто конфуза в вину не ставил». Работы продолжались до 1728, но после смерти Петра I Ефиму Никонову по ряду причин не удалось завершить осуществление своего проекта. «За недействительные строения» Адмиралтейств-коллегия разжаловала Никонова в рядовые «адмиралтейские работники» и сослала в отдаленный Астраханский порт. 1719, 24.5. Бой у о. Эзель в ходе Северной войны. В ночь на 24.5 отряд кораблей под командованием капитана 2 ранга Н. А. Сенявина (6 линейных кораблей, шнява, 330 пушек) обнаружил между о-вами Эзель (Сааремаа) и Готска-Сандё (Готска-Санден) отряд шведских кораблей (линейный корабль, фрегат, бригантина, 97 пушек) под начальством капитан-командора Врангеля. Сенявин атаковал шведов двумя кораблями. Флагманский 50-пушечный русский линейный корабль [55] «Портсмут» точными залпами картечью заставил сдаться фрегат и бригантину. 50-пушечный корабль «Девоншир» (капитан 3 ранга К. Н. Зотов) атаковал 52-пушечный флагманский корабль шведов «Вахтмейстер», который ответным огнем сбил у «Портсмута» паруса и стал уходить. Посланные в погоню корабли «Ягудиил» и «Рафаил» догнали «Вахтмейстер» и принудили к сдаче. Шведы потеряли убитыми 50 человек, ранеными 14, в плен было взято 337 человек во главе с капитан-командором Врангелем. У русских было 7 человек убито и столько же ранено. Победа была одержана благодаря искусному маневрированию и блестящему использованию артиллерии. Н. А. Сенявин был произведен через чин в капитан-командоры, К. Н. Зотов — в капитаны 2 ранга, все офицеры награждены золотыми медалями. 30 гардемаринов, участвовавших в бою, были произведены в мичманы. Победа была отмечена в Санкт-Петербурге салютом корабельной и крепостной артиллерии. Эту первую победу русских парусных кораблей в открытом море без абордажа Петр I назвал «добрым почином Российского флота». 1720, 13.4. Издание первого Морского устава — «книга Устав Морский о всем, что касается к доброму управлению, в бытность флота на море...» Устав создавался под руководством Петра I на основе обобщения богатого опыта Северной войны и всего лучшего, что было в уставах иностранных флотов. В уставе были помещены указ Петра I от 13.1 о значении флота в системе вооруженных сил и о назначении устава, «Предисловие к доброхотному читателю», присяга, «регламент», разъясняющий понятия «флот» и «боевые построения флота». Текст устава состоял из пяти книг, в которые были сведены основные организационные принципы регулярного Российского флота, права и обязанности командующих флотом и его частями, указания о тактике эскадры в бою, организация повседневной и боевой службы на корабле, права и обязанности экипажа от капитана до матроса, тактика корабля в бою, дисциплинарные наказания за нарушения [56] устава. В приложении дан свод повседневных и боевых сигналов флота. Устав был проникнут идеями патриотизма, верности присяге, бдительности, строгого хранения военной тайны. Подчеркивалось, что русские военные корабли ни при каких обстоятельствах не должны сдаваться врагу. Доработанный устав был переиздан в 1724 и с незначительными изменениями действовал до 1797. По Морскому уставу учились искусству побеждать врага многие поколения русских военных моряков. 1720, 27.7. Бой у о. Гренгам (Гранхамнсхольм) в ходе Северной войны. По приказу Петра I к Аландским о-вам прибыл галерный флот (66 гребных судов, 52 орудия, 11 тыс. десанта) под командованием генерала М. М. Голицына, чтобы выбить шведов с островов. Голицын повел свои корабли в шхеры, чтобы занять удобную позицию, но был атакован шведской эскадрой (52-пушечный линейный корабль, 4 фрегата, 3 галеры и 6 малых судов, 156 орудий, свыше тысячи человек). Командующий шведской эскадрой вице-адмирал Шёблад, увлекшись преследованием, ввел свои корабли в узкий мелководный пролив, где они не смогли маневрировать. Воспользовавшись благоприятной обстановкой, русские галеры перешли в контратаку. Все шведские фрегаты были взяты на абордаж, флагманскому кораблю удалось уйти. У шведов 103 человека было убито, 407 попало в плен; у русских 82 человека убито, 203 ранено, 42 галеры повреждены. Петр I наградил всех участников боя специально выбитой медалью: офицеров — золотой, матросов — серебряной с надписью «Прилежание и храбрость превосходят силу», а Голицына — шпагой «за добрую команду». Победа русских в Гренгамском бою ослабила флот шведов и произвела сильное впечатление на европейские государства, особенно на Англию, корабли которой находились в Балтийском море. Швеция была вынуждена начать мирные переговоры с Россией. [57] 1721, 30.8. Подписание Ништадтского мирного договора. Швеция, экономика которой была полностью расстроена войной, под угрозой высадки русских десантов на свою территорию приняла условия мира, выдвинутые Россией. Победа в Северной войне была достигнута Россией в результате длительной и упорной борьбы, в которой наряду с регулярной армией важную роль сыграл военно-морской флот, за короткий срок созданный на Балтийском море. По договору к России отошли почти все земли, завоеванные в ходе Северной войны: Лифляндия с Ригой, Эстляндия с Ревелем (Таллин), часть Карелии с Кексгольмом (Приозерск) и Финляндии с Выборгом, Ингерманландия (Ижорская земля), о-ва Эзель (Сааремаа), Даго (Хиума), Моон (Муху). Финляндия, за исключением района Выборга, возвращалась Швеции. В качестве компенсации за Лифляндию Россия должна была выплатить Швеции 2 млн ефимков. Россия вернула себе обширное прибалтийское побережье, издревле принадлежавшее Новгороду и Пскову, и получила жизненно необходимый выход в море — «окно в Европу». К. Маркс писал, что «Россия получила лишь то, что было абсолютно необходимо для нормального развития его {44} страны» {45}. 1721, сентябрь. Основание Петром I Гребного порта в Санкт-Петербурге. После заключения Ништадтского мирного договора многочисленный гребной флот, построенный для действий в шхерных районах Балтийского моря, нуждался в укрытой стоянке. Парусный флот зимовал в устье р. Фонтанка под защитой Петропавловской крепости. Для галер и скампавей, которых было более 200, в приморской части Васильевского о-ва был выкопан бассейн 527x150 м, соединенный каналом с Финским зал. На берегу построены склады и мастерские. Создание [58] Гребного порта в устье Невы имело большое значение для обороны Санкт-Петербурга. В настоящее время в этом месте находится Ленинградский морской вокзал. 1722, 24.1. Введение Табели о рангах. Петром I введена Табель о рангах, по которой были установлены и разбиты на 14 рангов (классов) придворные, гражданские и воинские звания (чины) командного состава русской регулярной армии и флота; большинство их просуществовало до 1917. Ранги (классы) младших офицеров в разное время менялись. В числе флотских чинов были: генерал-адмирал (1708–1908) — 1-й класс, адмирал {46} (1699–1917) — 2-й класс, вице-адмирал (1699–1917) — 3-й класс, контр-адмирал {47} (1699–1917) — 4-й класс, капитан-командор (1707–1827) — 5-й класс, капитан 1 ранга (1713–1917) — 6-й класс, капитан 2 ранга (1713–1917) — 7-й класс, капитан 3 ранга (XVIII в.) — 8-й класс, капитан-лейтенант (1706–1911) — 8–9-й класс, старший лейтенант (1907–17) — 8–10-й класс, лейтенант (1701–1917) — 9–10-й класс, мичман (1713–1917) — 10–14-й класс. Гардемарины и младший командный состав {48} в Табель о рангах не входили. 1722, 4.11. Создание Каспийской Военной флотилии — начало строительства по указу Петра I Астраханского военного порта. Первая попытка создания военной флотилии на Каспийском море относилась к 1667, когда «для посылок из Астрахани на Хвалынское море» началось строительство корабля «Орел» и других кораблей и судов. С 1713 в Астрахани строились военные корабли для [59] экспедиции князя А. Бсковича-Черкасского, отправившейся в октябре 1716 морем в Гурьев, а оттуда в Хиву. В 1721 после победы в Северной войне Петр I начал подготовку к походу на Каспий с целью расширить торговые связи России с восточными странами, восстановив балтийско-каспийский водный путь, оказать помощь закавказским народам в национально-освободительной борьбе. Проводилось изучение и описание театра, составлялись первые карты моря. Для Персидского похода было построено 59 судов. 18.7 1722 из Астрахани вышли 274 судна и более 170 лодок с десантом (около 22 тыс. пехоты), по суше из Царицына (Волгоград) было направлено 9 тыс. регулярной кавалерии. Соединившись у Аграханского зал., войска под командованием Петра I и Ф. М. Апраксина 23.8 заняли Дербент. 6.11 1722 из Астрахани вышел отряд из 14 судов под командованием капитан-лейтенанта Ф. И. Соймонова с десантом в 1 тыс. человек, которым командовал полковник И. А. Шипов, для овладения г. Решт. В декабре русские войска высадились в Энзелийском зал. и заняли Решт. В июне 1723 из Астрахани вышла Каспийская флотилия (20 судов, 4 тыс. человек) под командованием генерал-майора М. А. Матюшкина для взятия Баку. 26.7 1723 после четырехдневной бомбардировки город был занят русским десантом. Успешные боевые действия армии и флотилии способствовали тому, что 12.9 1723 в Санкт-Петербурге был заключен мирный договор с Персией (Ираном), по которому к России в вечное владение отходили Дербент, Баку с прилегающими к ним землями, провинции Гилян, Мазендеран и Астрабад. К концу похода флотилия насчитывала 80 кораблей и судов. После смерти Петра I военные действия были приостановлены и флотилия пришла в упадок. В конце XVIII в. Каспийская флотилия вновь усиливается. В 1780 был сформирован отряд из трех 20-пушечных фрегатов, бомбардирского корабля и ботов под командованием капитана 2 ранга М. И. Войновича. В мае — июне 1796 при поддержке кораблей флотилии русские войска вновь овладели Дербентом и Баку, остальными приморскими провинциями, включая Гилян. [60] В 1805 во время русско-иранской войны 1804–13 отряд кораблей (7 военных, 11 транспортных судов) под командованием капитан-лейтенанта Ф. Ф. Веселаго перевез из Астрахани десант, который под прикрытием огня кораблей захватил крепость Энзели (Пехлеви). В 1805 был в третий раз занят Баку, а в 1813 крепость Ленкорань. В обстреле и штурме крепостных укреплений участвовали корабли флотилпи. 12.10 1813 был подписан Гюлистанский мирный договор, по которому к России отошли Грузия, Дагестан и Северный Азербайджан. Русским и персидским купцам разрешалось свободно торговать на территориях обоих государств. Право держать военный флот на Каспийском море предоставлялось только России. В период русско-иранской войны 1826–28 Каспийская флотилия под командованием генерал-майора П. Г. Орловского оказывала русской Кавказской армии существенную помощь. Война закончилась Туркмангчайским договором, по которому к России переходили Эриванское и Нахичеванское ханства, часть Каспийского побережья до р. Астара и подтверждалось исключительное право держать военные суда на Каспии. К 1828 флотилия состояла из 14 кораблей, 6 транспортов и 12 вспомогательных судов (2 из них паровые). В русско-турецкую войну 1828–29 корабли флотилии доставляли к западным берегам Каспия подкрепления и грузы для русской армии, действовавшей в Закавказье. С 1867 главной базой флотилии становится Баку. В Ахал-Текинской экспедиции (апрель 1880 — март 1881) генерала М. Д. Скобелева важную роль сыграл отряд моряков Каспийской флотилии под командованием капитана 2 ранга С. О. Макарова. Моряки отряда, артиллеристы морской батареи и минеры подрывной команды отличились во время штурма крепости Геок-Тепе. Моряки Каспийской флотилии активно участвовали в революционных событиях в России. Так, в 1905 произошло восстание матросов Каспийского экипажа в Баку, поддержанное забастовкой рабочих. В 1907–11 флотилия была усилена — из Кронштадта по Мариинской системе в Баку прибыли 2 миноносца, дизельные канонерские лодки «Карс» (с 19.5 1920 [61] «Ленин») и «Ардаган» (с 1.12 1927 «Красный Азербайджан») и 4 вспомогательных судна. Во время Великой Октябрьской социалистической революции моряки флотилии включились в борьбу за установление Советской власти в Азербайджане. 3.11 (16.11) 1917 в Баку открылся I съезд КВФ, на котором была принята большевистская резолюция, приветствовавшая революцию и поддерживавшая Исполнительный комитет Совета рабочих и солдатских депутатов. Бакинский Совет придавал исключительное значение флотилии. На кораблях были обновлены судовые комитеты, комиссарами выдвинуты матросы-большевики. Однако после падения героической Бакинской коммуны 31.7 1918 власть захватила контрреволюционная националистическая буржуазия. В Баку было создано мусаватистское правительство. 4.8 в Баку вошли английские войска. Военные суда флотилии были захвачены интервентами. В октябре 1918 была создана Астрахано-Каспийская флотилия, которая вела боевые действия против белогвардейцев и интервентов. 1724, 17.1. Основание по указу Петра I Архива Адмиралтейств-коллегии — одного из старейших архивов страны, положившего начало Центральному Государственному Архиву ВМФ ссср (ЦГАВМФ). После замены Адмиралтейств-коллегий Министерством Военно-Морских сил (1802) ее архив был преобразован в Общий архив Морского ведомства (с 1815 — Морского министерства), который принимал на хранение документы центральных морских учреждений, флотов и военных портов, осуществлял публикацию важных документов. После Великой Октябрьской социалистической революции в соответствии с декретом СНК РСФСР «О реорганизации и централизации архивного дела» от 1.6 1918 он был передан в состав образованного Единого Государственного архивного фонда. ЦГАВМФ был образован в 1941 (Ленинград, ул. Халтурина, 36). В нем хранятся документы по истории отечественного флота начиная с конца XVII в. до 1940 (более [62] 1.5 млн дел) {49}. Основным справочником архива служат описи дел (более 5 тыс. томов). В каталоге архива отделы: Российского флота, Советского ВМФ, именной. Кроме того, создаются тематические перечни: «Ленин и флот», «Декабристы», «Кораблестроение», «Моряки в Великой Октябрьской социалистической революции» и др. Периодически архив публикует сборники документов (с 1945 выпущено 25 сборников). 1724, 23.12. Указ Петра I о снаряжении экспедиции на Камчатку (1-я Камчатская экспедиция 1725–30). Экспедиция была задумана для выяснения вопроса «о дороге через Ледовитое море в Китай и Индию», «сошлася ль Америка с Азиею» {50}. Ее начальником Петр I назначил В. И. Беринга {51}. Его помощником был лейтенант А. И. Чириков {52}. Экспедиция (69 человек) отправилась 24.1 1725 из Санкт-Петербурга и к апрелю 1727 прибыла в Охотск. Летом того же года на шитике «Фортуна» ее участники направились в Большерецкий острог (западный берег Камчатки). Беринг не решился продолжать путь морем вокруг Камчатки, и зимой экспедиция на собачьих упряжках добралась до Нижнего Камчатского острога (в устье р. Камчатка). Отсюда 13.7 1728 на боте «Св. Гавриил» {53} экспедиция вышла в море. Погода благоприятствовала плаванию. Следуя на северо-восток вдоль берегов Камчатки [63] и Чукотки, экспедиция 1.8 открыла залив, названный зал. Св. Креста, а 10.8 — о. Св. Лаврентия. Затем 13.8 1728 через пролив между Азией и Америкой {54} вышла в Северный Ледовитый океан, где в Чукотском море 15.8 достигла параллели 67°18 с. ш. Отсюда участники экспедиции, собрав ценные сведения о северо-востоке Сибири, 2.9 1728 вернулись в Нижний Камчатский острог. На обратном пути был открыт о. Св. Диомида {55}. После зимовки 5.6 1729 Беринг с Чириковым вышли в новый поход на восток в поисках земли, так как слышали от местных жителей, что есть земля против устья р. Камчатка, но никакой земли не нашли. Обследовали море, обогнули южный мыс Камчатки (м. Лопатка), положили его на карту и 23.7 прибыли в Охотск. В марте 1730 Беринг вернулся в Санкт-Петербург и после доклада Адмиралтейств-коллегий был произведен в капитан-командоры. Экспедицией было положено начало изучению северной части Тихого океана (ныне Берингово море). 1731, 10.5. Начало создания Охотской (с 1850 Петропавловской, а с 1856 Сибирской) Военной флотилии — указ об объявлении Охотска военным портом. Флотилия была создана для защиты восточных берегов России. Первым командиром Охотского порта и флотилии был Г. Г. Скорняков-Писарев. С 1799 суда флотилии стали укомплектовывать военными командами. Базой флотилии до 1851 был Охотск, затем — Петропавловский Порт (Петропавловск-Камчатский), с апреля 1855 — Николаевский пост (Николаевск-на-Амуре) и с февраля 1871 — Владивосток. Флотилия сыграла важную роль в освоении дальневосточной части Тихого океана. В период Крымской войны ее корабли [64] принимали участие в обороне Петропавловского Порта. С 1860 кроме Сибирской флотилии в водах Тихого океана постоянно находилась эскадра кораблей БФ. Перед русско-японской войной 1904–05 эскадра была значительно усилена и участвовала в боевых действиях. Моряки флотилии принимали участие во Владивостокских восстаниях 1905, 1906, 1907. В годы первой мировой войны корабли Сибирской флотилии (7 ВКР, 9 ЭМ, 15 М, 13 ПЛ) конвоировали транспорты, следовавшие из США во Владивосток. В декабре 1917 флотилия перешла на сторону Советской власти. В июле 1918 12 миноносцев и вспомогательные суда были захвачены во Владивостоке интервентами и уведены в Манилу и Пусань (Пусан).
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   30