Первая страница
Наша команда
Контакты
О нас

    Главная страница


1954 – 1960гг. 1952 – 1954, 1960 – 1963гг. Жизнь – вечный полёт Ми-8т ми-1А, Ми-1М




страница16/38
Дата15.05.2017
Размер7.08 Mb.
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   38

Партийно - политическая работа, отдых и досуг

Информацию подготовил подполковник Панфёров П.И., заместитель командира 3 УВЭ по политической части, службу проходил в 851 полку с 1977 по 1999 год.

Партийно - политическая работа в процессе организации и выполнении полётов являлась важной составной частью всей партийно - политической работы, проводимой с личным составом авиации ВС СССР. До девяностых годов конкретное планирование партийно - политической работы осуществлял заместитель командира полка по политической части, исходя из характера и особенностей предстоящих полётов. При проведении полётов с курсантами в летний период, основная нагрузка по проведению партийно - политической работы, возлагалась на заместителей командиров эскадрилий по политической части.

Основы организации проведения партийно - политической и воспитательной работы, заложенной политработниками Сызранского ВВАУЛ Героем Советского Союза Смазновым В.В., Филипповым И.Н., Золоторенко П.Н., Лукьяновым В, Разенковым В.Ф. достойно продолжили политработники 851 УВП. Большой вклад в воспитательную и партийно-политическую работу внесли заместители командира полка по политической части Зотов Г.В., Терентьев О.С., Чурочкин Г.В. Плодотворно трудились над решением стоящих задач по боевой и политической подготовке замполиты эскадрилий Дёмин А.Н., Туманов В.А., Шеин А.С., Узбеков К.Ш., Трофименко А.А., Иванов В.М., Копытин С.М., Деркачёв Н.П., Косарьков Е.А., Панфёров П.И., Баранский В.Е., Шабаев А.Ф., Тушканов Н.В.

При их непосредственном участии активно работал женсовет полка и женсоветы эскадрилий, проводились вечера отдыха, смотры художественной самодеятельности, экскурсии по историческим местам и музеям г. Самары и Сызрани. На день Воздушного Флота в жилом городке постоянно проводился праздничный концерт силами постоянного и курсантского состава.

Активную помощь в решении стоящих перед полком задач оказывал партийный комитет полка. Особенно плодотворно работал партком, когда его возглавляли коммунисты Захаров А., Гутник В.В. и Панфёров П.И. Именно в этот период в полку не было лётных и наземных происшествий. Под руководством парткома ежегодно проводилось торжественное чествование передовых офицеров и прапорщиков. Мероприятие проводилось в актовом зале совхоза - техникума с привлечением членов семей военнослужащих. В офицерской столовой проводились запоминающиеся новогодние огоньки.

Активно работало офицерское собрание, советы молодых офицеров и прапорщиков.

Надо отметить, что партийно - политическая работа в полку строилась не отвлечённо, а конкретно, в строгом соответствии с задачами, стоящими перед личным составом.

В сложнейшие периоды и, когда полк обучал курсантов в составе пяти эскадрилий с трёх аэродромов в две смены по пять лётных смен в неделю, и при переучивании на вертолёт Ми-8Т, политработники полка были в гуще событий и обеспечивали морально - боевой дух дух личного состава. Всегда 851 УВП и его партийная организация были одними из лучших в Сызранском и Уфимском ВВАУЛ.

В небольших гарнизонах, в таком, как Безенчукский, имелась слабая база для организации досуга (отсутствие клуба, библиотеки, различных кружков, спортзала), поэтому партийно - политические и воспитательные структуры большое внимание уделяли художественной самодеятельности. Офицеры и прапорщики полка принимали активное участие в ежегодных смотрах художественной самодеятельности Сызранского ВВАУЛ.

Ко всем значимым событиям и праздникам готовились концерты художественной самодеятельности, активными участниками которых были офицеры Н. Белоус, Л. Строгий, Н. Распопов, прапорщики Д. Березин, А. Догадин, Выродов, члены семей военнослужащих О. Панфёрова, Н. Молчанова, Н. Эмисеева, Н. Костовская.

При ежегодном чествовании победителей социалистического соревнования, каждому победителю посвящался номер художественной самодеятельности, особой популярностью пользовались лирические песни в исполнении О. Панфёровой и заразительная игра на баяне А. Догадина и Л. Строгого.

В летний период к художественной самодеятельности подключались курсанты. Заместителями командиров эскадрилий по политической части В. Баранским, Н. Тушкановым, А. Шабаевым, П. Панфёровым организовывались выезды с концертами в сельские клубы Безенчукского района и проведение совместных вечеров отдыха со студентами Безенчукского медицинского училища и совхоза - техникума.

С прибытием в полк подполковника В. Никифорова активизировалась художественная самодеятельность руководимой им третьей эскадрильи, и она по аналогии с фильмом «В бой идут одни старики», стала поющей эскадрильей.

В целом, все проводимые мероприятия положительно влияли на морально - психологическое состояние в воинских коллективах и в семьях военнослужащих.

Летом по прибытию курсантов в вечернее время в субботу и воскресенье на летней эстраде служебного городка проводились дискотеки. На танцы приходили девушки из Безенчука и окрестных деревень. Играли на музыкальных инструментах курсанты. А при отсутствии музыкальных инструментов, танцевали под магнитофон. На летней эстраде показывали кинофильмы. В зимнее время солдатам фильмы показывали в солдатском клубе.

На лагерном аэродроме в летний период также организовывали танцы. Но после происшествия в 1975 году, танцы командованием ВВС ПриВО были запрещены.

Регулярно организовывались выезды курсантов и солдат в Куйбышев по ленинским местам, а также на отдых к водоёмам.

В эскадрильях с постоянным составом регулярно организовывали выезды на отдых, на реку Безенчук и Волга, где жарили шашлыки, играли в футбол и рыбачили.


Физическая подготовка и спорт

(Подготовили: подполковник Игнатьев В.И., в 1973 – 1990гг., 1995 – 1997гг. проходил службу в полку в должностях от лётчика – инструктора до штатного руководителя полётов, подполковник Корнеев В.А., начальник лётно - испытательной станции – старший лётчик - испытатель, в 1968 – 1976 гг. проходил службу в 851 УВ,. старшина эскадрильи и ТЭЧ старший прапорщик Бердиков В.И., в 1973 – 1999гг. проходил службу в 851 УВП).
Руководящий состав полка со дня его основания постоянное внимание уделял физической подготовке и спорту. Вначале ещё не было спортивного инвентаря, оборудованных спортивных площадок, но личный состав находил возможность заниматься спортом. Летом играли в футбол, баскетбол и волейбол, зимой бегали на лыжах, катались на коньках. Организация физической подготовки и спорта возлагалась на заместителя командира полка, а непосредственно за это отвечал начальник физической подготовки и спорта полка.

Благодаря заслуге начальников физической подготовки и спорта полка майора Петухова Н.П., капитана Белова П.И., капитана Павлова М.А., майора Дубинина С.П. в полку была создана хорошая спортивная база. В 1978 году построен стадион, в 1979 году начат и 1982 году построен спортзал, в 1983 году построен гимнастический спортивный городок и в 1984 году построена хоккейная коробка.

Спортсмены полка добивались успехов и на смотрах спортивно - массовой работы: в 1983 году – 1 место в ВВС, в 1984 году – 1 место в спартакиаде ПриВО, в 1985 году – 1 место в общем зачёте.

После освоения лётным составом полка в 1963 году вертолёта Ми-1, большое внимание начали уделять вертолётному спорту.

В 1958 году в СССР было принято решение о включении вертолётного спорта в единую спортивную классификацию. На первый чемпионат СССР по вертолётному спорту, проводившийся в г. Калуге, была приглашена команда Сызранского ВАУЛ. В состав первой команды входили лётчики Савин В.М., Басаргин М.Н., Евстафьев М.В. Они заняли первое командное место. Чемпионаты СССР по вертолётному спорту проводились ежегодно. Спортсмены выступали на вертолётах Ми-1, Ми-2, Ка-26. В 1965 году вертолётный спорт был включён в программу Спартакиад народов СССР.

Первый чемпионат мира по вертолётному спорту состоялся в ФРГ в 1971 году. Во 2-м чемпионате мира в Великобритании в 1973 году впервые приняли участие советские спортсмены. Абсолютным чемпионом мира стал Капралов А.В., а Егоркина Т.Н. признана лучшей вертолётчицей планеты. В дальнешем на чемпионатах мира советские вертолётчики занимали призовые места и устанавливали мировые рекорды.

Заместитель командира 484 полка Сызранского ВАУЛ подполковник Ицков А.Д. первым в училище стал мастером спорта СССР по вертолётному спорту.

Особенно активно вертолётный спорт в полку начал развиваться, когда начали проводиться соревнования на первенство Военно-Воздушных Сил Приволжского военного округа (далее – ВВС ПриВО), Вооруженных Сил (далее – ВС) СССР на базе Сызранского ВВАУЛ.

В летний период в полку проводилась большая работа по подготовке лётчиков по программе мастеров спорта по вертолётному спорту. Проводились полёты и соревнования в полку. Лётчики, показавшие лучшие результаты участвовали на соревнованиях, проводимых в училище. На аэродроме имелась специально оборудованная площадка, где лётчики отрабатывали нормативы по упражнениям №1 «Полет по квадрату на малой высоте» и №2 «Полёт по слалому через 12 ворот с ведром на 5-метровом фале и постановкой ведра с водой на стол на 11-метровом фале». Нормативы по упражнению №3 «Полёт по маршруту с посадкой на 2-х площадках с выходом на цель в заданное время» отрабатывались в районе полётов Безенчукского аэродрома.

В 1975 – 1977 годах, как недостаток в подготовке по программе мастеров спорта, было отсутствие в полку заинтересованного и опытного тренера и хорошо подготовленных операторов для выполнения упражнения №2. На соревнованиях в эти годы часто лётчики полка не могли выполнять нормативы мастера спорта в основном по причине наличия штрафных очков по упражнению №2. А нормативы по упражнениям №1 и №3 в основном выполняли.

Для подготовки по программе мастера спорта отбирали наиболее подготовленных лётчиков, но спрашивали и желание лётчика в участии в этом виде подготовки. Некоторые командиры звеньев и эскадрилий не всегда приветствовали уход лётчиков в спорт, т.к. тренировки, соревнования и командировки отвлекали от основной задачи – обучения курсантов.

Наиболее подготовленные лётчики - инструкторы, старшие лётчики – инструкторы и штурманы звеньев - лётчики, уже имевшие звание мастера спорта, включались в команду Сызранского ВВАУЛ и они всё лето находились в командировке с небольшими перерывами для побывки с семьёй и участвовали на соревнованиях на первенство Сызранского ВВАУЛ, ВВС ПриВО, ВС СССР, зональные России и Советского Союза. А это в самое «жаркое» время по обучению курсантов, особенно в период вывозной программы, когда каждый лётчик, как боевой штык, на счёту.

В период вывозной программы с курсантами отсутствие в звене даже одного лётчика создавало напряжённую обстановку. Стоило заболеть хоть одному лётчику - инструктору, лётная группа не летала, т.к. не было резерва, для его замены.

Но полёты по программе соревнований совершенствовали лётное мастерство инструкторов, а звание мастера спорта по вертолётному спорту повышало их авторитет среди курсантов и лётного состава.

С ведением соревнований по 3-му и 2-му спортивным разрядам в программу обучения курсантов первого и второго годов лётного обучения на вертолётах Ми-1 и Ми-2, появилась возможность и стимулы для повышения лётной натренированности курсантов. Сдача нормативов курсантами возлагалась на лётчиков - инструкторов и командиров звеньев.

До 1973 года по программе мастеров спорта выполнялись посадки в квадрат 25 на 25 метров, ограниченный лентами на шестах на высоте 10 метров. Такие посадки даже опытным лётчикам давались не сразу, а после тренировок спортсмены выполняли её быстро, чисто и безопасно. Полёты по доставке груза на лодку, в окно крыши, вертолётный слалом вообще не имели аналогов в курсе боевой подготовки (далее – КБП). Полёты по программе соревнований по квадрату на малой высоте имели нормативы в 2 раза более строгие, чем на оценку «отлично» по курсу боевой подготовки (КБП), к тому же сохранение (выдерживание) высоты, места и угловой скорости разворотов оценивались не приблизительно, «на глаз», а с помощью дополнительного оборудования, установленного на площадке соревнования и вертолётах.

К сожалению, на соревнованиях бывали случаи допущения лётчиками грубых предпосылок к лётному происшествию из-за нарушения мер безопасности и превышения ограничений, указанных в инструкции по эксплуатации вертолёта.

По мере развития вертолётного спорта программа проведения соревнований менялась, усложнялась, вводились новые упражнения, а нормативы становились более строгими.

До середины 80-х годов лидирующее положение в вертолётном спорте держали команды Сызранского ВВАУЛ, где были и лётчики Безенчукского полка. Далее на первые места начали выходить лётчики Саратовского ВВАУЛ.

В истории вертолётного спорта полка бывали и нестандартные ситуации, о которых нужно рассказать.



Мастер спорта СССР по вертолётному спорту подполковник в отставке Корнеев В.А. вспоминает один, довольно уникальный случай из истории вертолётного спорта Безенчукского полка:

Летом 1970 года и весной 1971 года шла интенсивная тренировка по программе мастеров спорта. Команду молодых лётчиков тренировал известный в вертолётном спорте, многократный чемпион многих соревнований мастер спорта майор Золотых М.М. В команде были молодые лётчики, старшие лейтенанты Туманов В.А., Кульнев Н.Я., Корнеев В.А., Балыкин В.М. «Личником» и одновременно запасным был старший лейтенант Подлужный Ю.В.

Тренер майор Золотых М.М. тренировал команду как настоящий и грамотный мастер, жёстко, требовательно, но без нарушений, а с тонким педагогическим тактом. Летом 1971 года состав команды был утверждён. Начальник команды майор Ефимов В.В., капитан команды ст. лейтенант Туманов В.А., в команде ст. лейтенанты Кульнев Н.Я., Корнеев В.А., Балыкин В.М., Подлужный Ю.В. Перед командой стояла основная задача – выполнение норматив мастера спорта СССР, если не получится, то ехали для массовости. В душе у молодых лётчиков лёгкий «мандраж», ведь первый раз на таких соревнованиях, только ст. лейтенант Туманов В.А. ранее участвовал один раз.

Естественно от Безенчукского полка была и команда №1, где были опытные лётчики и известные в вертолётном спорте люди. Такими же были и другие команды, прибывшие на соревнование из других частей ВВС ПриВО.

Первый день соревнования – состязания по упражнению №1, а в нашей команде чемпион – ст. лейтенант Балыкин В.М. и общекомандное первое место.

Второй день соревнования – состязания по упражнению №2, а в нашей команде опять чемпион – ст. лейтенант Кульнев Н.Я. и общекомандное первое место по итогам выступлений всех членов команды.

Возникли разговоры, что у молодых нет уважения к «старикам» и пора бы остановиться. В комнату, где находилась команда молодых лётчиков, зашёл заместитель начальника училища полковник Буланов А.С. и сказал: «Никого не слушать, выступать так, как и выступали. А «засудить» Вас я не позволю!».

Третий день соревнования – состязания по упражнению №3, а в нашей команде опять чемпион – ст. лейтенант Корнеев В.А. и закрепленное общекомандное первое место. «Личник» ст. лейтенант Подлужный Ю.В. выполнил нормативы мастера спорта СССР.

Это был шок для всех участников соревнований. На первых в своей жизни соревнованиях никому не известные ст. лейтенанты и перворазрядники стали не только мастерами спорта, но чемпионами по всем трём упражнениям и завоевали первое общекомандное место в ПриВО. Такового ранее не было, скорее всего, не было в истории вертолётного спорта и потом.

На награждении чемпионов заместитель командующего ВВС ПриВО генерал – майор Кисель Ф.Г. сказал: «Впервые, я увидел, как молодая сила, задор и полёты на грани фола, но при этом без нарушений, сумели победить элегантность и чистоту признанных до этого мастеров. Так держать, ребята!». Эти слова стали пророческими. В дальнейшем и вскоре лётчиков Безенчукского полка начали узнавать по первым местам, занятым на соревнованиях ВВС ПриВО, ВС СССР, зональных России и Советского Союза.




Текст подготовил старший прапорщик в отставке Бердиков Виктор Иванович

В 851 УВП, как было сказано выше, спортивной жизни уделялось большое внимание. С момента возникновения части на местном стадионе «Вымпел» всегда проводились спортивные мероприятия. Весной, 2-го мая, с прибытием курсантов из г. Сызрани, ежегодно проводился праздник: открытие летнего спортивного сезона, где принимали участие курсанты, солдаты, прапорщики и офицеры полка и батальона.

В программе соревнований были лёгкая атлетика, гиревой спорт, эстафета, перетягивание каната, ну и, конечно, футбол. Играли курсанты против солдат, а офицеры и прапорщики между эскадрильями. Активное участие всегда принимало и управление полка. В 60-е годы в гарнизоне была сильная футбольная команда, которая занимала ведущие места в Безенчукском районе.

С 1973 по 1974 годы начальником физической подготовки полка был майор Павлов М.А., который уделял большое внимание спорту: футболу, лыжам и лёгкой атлетике.

В части, в районе солдатской бани и военторга, располагалась хоккейная коробка, где солдаты и дети военнослужащих с удовольствием играли в хоккей.

Осенью 1974 года начальником физической подготовки и спорта стал Дубинин Сергей Павлович, который внёс огромный вклад в развитии спорта и спортивной базы полка.

В 1973, 1974 годах в гарнизоне были две футбольные команды: «Вымпел» – полка и «Звезда» – батальона обеспечения, которые занимали ведущие места в Безенчукском районе. Команда «Вымпел» постоянно вела борьбу за первое место с командой «Старт» завода ЖБИ-8. В команде играли сильные футболисты. Особенно хочется отметить прапорщика Коростелёва А.Ф. и рядового Бердикова В.И., курсантов Томилина, Бородий (будущий командующий армейской авиацией округа, генерал-майор), Степанюк, Винтушкина А.Н., рядовыех Савельева, Курганского и Карпова.

В 1973 году регулярно проводились суперсерии между курсантами 3 УВЭ (командир УВЭ подполковник Карпов Г.С.) и солдатами роты связи.

С 1975 по 1980 годы команда «Вымпел» неоднократно становилась чемпионом Безенчукского района, обладателем кубка района. В команде играли хорошие футболисты: майор Дубинин С.П. (управление), ст. лейтенант Коваленко В. (ТЭЧ), капитан Панфёров П.И. (3 УВЭ), прапорщики Бондаренко В. (2 УВЭ), Коростелёв А. (2 УВЭ), Кузьмин С.К. (4 УВЭ), Черников В. (3 УВЭ) и рядовой Кузнецов Виктор (рота связи).

В 1980 году в полку впервые было проведено первенство по хоккею среди подразделений. Игры проходили около дома №72, где была хоккейная коробка. Играли без коньков, но был очень большой азарт. Играли офицеры и прапорщики, а приходили смотреть на их игру члены семей.

Также с 1976 года по 80-десятые годы в полку проводились соревнования по волейболу, баскетболу, ручному мячу. Игры проходили в спортивном зале в техникуме (Безенчукский аграрный техникум). Было много хороших волейболистов: заместитель командира полка Чуев Виктор Михайлович, лётчики Ноздрин Андрей Алексеевич, Сухов Леонид Григорьевич, Панферов Павел Иванович, Кузнецов Николай Васильевич, Можейко Виктор Сергеевич, Белоус Николай Иванович и техник Синько (ТЭЧ).

В середине 80-х годов в гарнизоне были построены хозспособом спортивный зал, а также хоккейный корт. Регулярно проходили соревнования полка по хоккею. Играли уже все на коньках. Сильные команды были в 3 УВЭ (команда лётчиков и команда техников): капитан Панфёров Павел Иванович, Черников В., 4 УВЭ: Брыкалов Сергей Иванович, Кузьмин Сергей Константинович, управление полка: Дубинин Сергей Павлович, Чернышёв Владимир Михайлович, Агров Владимир Борисович.

В конце 80-х годов в гарнизоне была сильная хоккейная команда «Вымпел», которая занимала призовые места в Безенчукском районе. В команде состояли: Дубинин С.П., Кузьмин С.К., Черников В., Панфёров П.И., Панцев А.М. и другие.

В конце 80-х и 90-х годов в гарнизоне была сильная футбольная команда «Вымпел», которая в 1994 году выиграла все турниры районные: кубок района, кубок открытия, первенство района. В команде были: майор Ушаков А.Л., капитан Панцев А.М., играющий тренер прапорщик Бердиков В.И., лейтенант Шептун В., лейтенант Хадеев В., прапорщик Сурков В. (связь), капитан Хабибрахманов Р.Я., лейтенант Хабибрахманов И.Я., Кузьмин С.К., прапорщик Гарбар В., прапорщик Фузульдинов И., прапорщик Головашов Ю. (вратарь), рядовой Халлимулин Р. (связь) и рядовой Иванов С. (ТЭЧ).

Были сильные лыжники: прапорщик Дрогайцев Александр (1 УВЭ), прапорщик Капин Владимир (3 УВЭ), прапорщик Берендеев Юрий (1 УВЭ) и капитан Холопов Михаил (2 УВЭ).
25. Воспоминания ветеранов о службе в 851 полку
О службе в Безенчуке

Я, полковник в отставке Узбеков Кадыр Шагиахметович, годы службы в 851 УВП в Безенчуке вспоминаю с большим удовольствием и с самой лучшей стороны. Возможно это оттого, что мы были молодыми, и всё у нас было впереди. С другой стороны, мне посчастливилось служить с прекрасными людьми в подавляющем большинстве, любящими лётную работу и преданными ей. Вот и вспоминаем при каждой встрече своих друзей - сослуживцев, радуемся их успехам, горюем за погибших.

Я поступил в Сызранское ВВАУЛ в 1966 году. Ехал в истребительное училище, оказалось, что здесь уже вертолеты. Но ехать обратно домой, как будто не смог поступить, было стыдно. И я остался в Сызрани, поступил, выучился и о чем не пожалел. В 1966 году Сызранское училище стало высшим, и был первый набор курсантов. Соответственно, в 1970 году был первый выпуск по высшему профилю, лётчиков-инженеров. Курсантом я учился летать в Сызранском на Ми-1 и Пугачевском на Ми-4 полках. 1970 год был годом 100-летия со дня рождения В.И. Ленина, поэтому наш выпуск называли «ленинским». Кроме этого, наш выпуск был отличным, средняя оценка за государственные экзамены по всем предметам – 4,73. Т.е., выпуск – ленинский, выпуск – отличный. Это был лозунг нашего курса на 3, 4 курсах. Наш набор был действительно сильным. Возможно, от того, что в 1966 году, когда мы поступали в училище, в школах был двойной выпуск, т.е. был переход на десятилетнее среднее образование. Был последний выпуск одиннадцатиклассников и первый выпуск десятиклассников. В учебных заведениях было из кого выбирать. В Сызранском ВВАУЛ после медицинской комиссии было более 7 человек на одно место.

В 1970 году, в год нашего выпуска, была еще создана Саратовская военная авиационная школа пилотов (СВАШП) по среднему профилю. Поэтому в полках Сызранского ВВАУЛ производили массовую замену лётно - инструкторского состава на лётчиков-инженеров, первых выпускников с высшим образованием, а старых пилотов переводили в Саратовскую военную авиационную школу пилотов. (СВАШП).

Итак, 13 ноября 1970 года мы, 34 выпускника, прибыли в поселок Безенчук для дальнейшего прохождения службы в 851 УВП на должностях лётчиков - инструкторов. Я был в Безенчуке в первый раз. Деревянное здание железнодорожного вокзала уныло встретил нас. Никакого асфальта нет, дождик моросит, кругом лужи и грязь. Автобусов тоже нет. В парадной форме одежды и с тяжелыми чемоданами пошли пешком, никто нас не встречал. В военный городок пришли по колено грязными.

Командир полка полковник Бабешкин Иван Григорьевич посмотрел на нас и сказал «идите, устраивайтесь». Секретарь парткома майор Серик Алексей Евдокимович, он же секретарь квартирной комиссии, довел нам о размещении в гостинице. Это было в здании санчасти, на втором этаже. Женатым, в том числе и мне, распределили комнаты в финских домиках. Мне, Догадину Сергею (3 УВЭ) и Балакину Володе (1 УВЭ) достался трехкомнатный дом по адресу: ул. Терешковой, дом З. Сходили мы туда, дом практически заброшенный, не то, что стекол самих оконных рам нет. Ключа от входной двери тоже не было. Как обживали этот дом – отдельная история.

Руководство полка было в следующем составе: командир полка – полковник Бабешкин Иван Григорьевич, начальник штаба – подполковник Колтунов Борис Иванович, заместитель командира полка по политчасти – подполковник Зотов Геннадий Валерьянович, заместитель командира полка – подполковник Скрыпка Валентин Алексеевич, заместитель командира полка по летной подготовке – подполковник Черняев Юрий Александрович.

Тогда полк летал на вертолетах Ми-1. 14 ноября нас распределили по эскадрильям. В полку были четыре эскадрильи, в каждой – по три звена, в звене – четыре летные группы. Я попал в 4 эскадрилью, 3 звено.

Командир эскадрильи – майор Тихов Ипполит Александрович, заместитель командира – майор Иванов Василий Васильевич, заместитель командира по политчасти – капитан Поночевный Владимир Федорович, заместитель командира по ИАС – майор Храмов Александр Иванович, командир 1 звена – майор Горшков Александр Иванович, командир 2 звена – капитан Гейко Федор Федорович, командир 3 звена – капитан Богатов Геннадий Петрович.

В 3 звене старшим лётчиком - инструктором был ст. лейтенант Рылеев Михаил Васильевич, 9 летная группа – ст. лейтенант Данилов Николай, 10 летная группа – лейтенант Узбеков Кадыр, 11 летная группа – лейтенант Барчук Ростислав, 12 летная группа – лейтенант Тупицын Виталий.

Всю зиму 1970 – 1971гг. мы готовились по программе подготовке лётчиков - инструкторов на Ми-1. Весной 1971 года приняли курсантов по 6 человек в летной группе. Одновременно готовились на третий класс. Налёта 300 часов у нас хватало. И в августе 1971 года сдал на 3 класс (военный лётчик - инструктор 3-го класса).

Осенью 1971 года 851 УВП перевооружался на вертолеты Ми-2 польского производства. Переучивались в 3 потока сразу после курсантских полётов. Это было связано с очередными отпусками и количеством обучающих инструкторов. За зиму 1971 – 1972гг. весь полк переучился на Ми-2 и подготовился к обучению курсантов. Появились бортовые техники прапорщики, которых на Ми-1 не было. В городке построили первый пятиэтажный дом №72, начали строить второй дом №74. В июне 1972 года в составе сборной команды полка мы с лейтенантом Синьковским Виктором Владимировичем участвовали на соревнованиях по вертолетному спорту на первенство ПриВО. Оба выполнили нормативы мастера спорта СССР. Ми-2 впервые участвовали на соревнованиях, и мы первыми в полку стали мастерами спорта на вертолетах Ми-2.

Хочу отметить, в полку был очень напряженный режим летной работы. Еженедельно 4 – 5 лётных дней в две смены и зимой, и летом. Ведь тогда двух выходных дней в неделю не было. Осенью и зимой целенаправленно готовились на класс. Осенью 1972 года, т.е. через два года после выпуска сдал на второй класс и был назначен старшим лётчиком - инструктором в звене, вместо капитана Рылеева М.В., переведенного в строевую часть. В 1974 году был назначен командиром звена, вместо майора Богатова Г.П., переведенного в Эмбу. В 1976 году был назначен заместителем командира 4 УВЭ по политчасти, вместо майора Балыкина Владимира Михайловича, назначенного командиром 2 УВЭ. Тогда командиром 4 УВЭ был подполковник Артемьев Петр Иванович. Были введены четвертые звенья во всех эскадрильях. В апреле 1978 года был назначен командиром 4 УВЭ, вместо Артемьева П.И., который стал заместителем командира 851 УВП.

Командиром полка был подполковник Кукк В.Н., вместо полковника Дидык А.А., ставшего начальником Сызранского училища. Командиром 4-й эскадрильи я был 6 лет. Заместителями были майор Кульнев Николай Яковлевич, Селин Виктор Васильевич, Крюков Юрий Валентинович, Ящерицын Валерий Федорович. Заместителями по политчасти Чигорин Михаил Михайлович, Косарьков Евгений Александрович. Каждый год мои заместители уходили на повышение или поступали в академии. В 1979 году был «черный день» в нашей эскадрилье. Лётчик - инструктор лейтенант Лукьянов А.Ф. с курсантом Сабитовым Р.И. и бортовым техником прапорщиком Ревиным С.И. разбились. Причина – недисциплинированность лейтенанта Лукьянова А.Ф., выразившееся в нарушении полётного задания и снижении на предельную малую высоту в зоне. Группа руководства полетами не заметила его снижения в зоне. Руководитель полётов – подполковник Артемьев П.И., дежурный штурман – майор Волков А.Ф. Я был в Сызрани в командировке. Более подробно может рассказать Строганков Ю.В., мне лично это крайне неприятно.

В ноябре 1983 года начальник штаба полка подполковник Абалаков Геннадий Васильевич убыл в Афганистан. Кукк В.Н. предложил мне стать начальником штаба полка. Я согласился при условии, что буду летать. Начальник штаба Сызранского училища полковник Кичигин Вячеслав Владимирович и начальник штаба ВВС ПриВО генерал-майор Крутов Игорь Николаевич, после личной беседы со мной не возразили против моего желания летать. Так я стал единственным в ВВС ПриВО летающим начальником штаба полка. Считаю, что годы работы на должности начальника штаба полка для меня были самыми продуктивными. В те годы Командующий ВВС ПриВО генерал-лейтенант Гаранин лично очень много внимания уделял вопросам боевой готовности. Для нашего полка (для учебного полка!) были установлены очень короткие сроки приведения в полную боевую готовность: летом – 50 минут, зимой – 1 час 10 минут. Поэтому я лично много занимался вопросами боевой готовности. Имел полную поддержку со стороны командиров полка Кукк В.Н. и Пишенина А.Н.

Было сделано следующее:

- оборудован подвижный командный пункт (ПКП) на базе автомобиля Зил-130 с кунгом, где были установлены радио и телефонная связь, оборудованы рабочие места для оперативной групы. Всегда выезжали на запасный аэродром на ПКП и имели постоянную связь с основным аэродромом и лётными экипажами;

- оборудован до рабочего состояния запасный командный пункт (ЗКП), который был построен и много лет простоял под землей без дела. Были оборудованы рабочие места для полка и частей обеспечения, установлены средства связи с подразделениями и вышестоящими штабами (радио, телефон, телеграф), дизель-генератор для автономного электропитания, воздушные фильтры для ЗОМП. В братских полках такого не было;

- в эскадрильях и ТЭЧ были построены подземные укрытия для личного состава. Они были несколько примитивными, но, тем не менее, они были.

Самое главное, была создана система оповещения личного состава, что позволила существенно сократить сроки приведения в полную боевую готовность. И мы практически укладывались в сроки, установленные Командующим ВВС ПриВО. Протянули линии и установили громкоговорители во всех штабах подразделений, казармах, столовых, клубе. А так же динамики во всех квартирах военнослужащих полка и частей обеспечения в жилом городке. Оперативный дежурный одним нажатием гашетки микрофона усилителя доводил сигналы боевого управления буквально в течение одной минуты до всего личного состава. Вы бы посмотрели на проверяющих из училища, которые приехали на электричке рано утром для проверки боевой готовности, и, конечно, такого не ожидали. Для проверки исправности системы ежедневно утром в 7.00 оперативный дежурный объявлял прогноз погоды. Это тоже нравилось всем жителям гарнизона.

Хочу отметить большие заслуги начальника связи полка капитана Афанасьева Александра Степановича в создании системы оповещения. Он лично занимался по всем объектам, лазил по подъездам и подвалам. Такой системы не было даже в училище.

Кроме этих мероприятий большое внимание уделял пропускному режиму в служебный городок. Если помните, у нас служебный городок был открыт со всех сторон, везде тропинки и люди ходили, как хотели. Мы воспользовались тем, что на аэродроме Троекуровка разбирали старую металлическую ВПП, послали туда группу солдат на помощь и договорились, что будем вывозить металлические плиты для нужд Безенчука. Металлические столбы заработали на базе НГДУ. Создали бригаду и в течение двух месяцев лета 1984 года огородили весь служебный городок металлическим забором высотой 2 м.


Воспоминания полковника в отставке Шеина А.С., заместителя начальника летно-методического отдела Сызранского ВВАУЛ. В 851 УВП прослужил с 1966г. по 1986г. от курсанта до заместителя командира полка по лётной подготовке.

2012 год. Родному 851 учебному вертолётному полку 60 лет! Почти 20 лет моей службы прошли здесь в районном поселке Безенчук Самарской области, в войсковой части 42122.

Мне повезло! Здесь осуществилась моя мечта о небе, здесь она укрепилась и стала стержнем всей жизни. Здесь я встретил не просто преподавателей, к которым уже привык, а наставников – командиров, смелых и отчаянных, молодых и не очень, веселых и находчивых, твердых и решительных, посвятивших себя служению Родине, считавших свой благородный и мужественный труд скромной обычной работой. Этим людям с «птичками» на погонах я обязан дальнейшим взрослением, профессиональной принадлежностью к лётчикам, моей счастливой судьбой офицера.

К сожалению, забываются имена и отчества, но фамилии многих однополчан курсантских и лейтенантских лет я помню и хочу их назвать. Это: Аксенов Л.Г., Александров Г.П., Бабешкин И.Г., Бесфамильный А.Ф., Богатов И.П., Богатых Е.П., Борисов Н.М., Бочаров Н.Н., Бухвостов К.К., Бычков И.С., Васянин, Величко В.С., Гаврин П.С., Гейко Ф.Ф., Герасименко, Горшков А.И., Демин Н.А., Дрожжин С.М., Имешев, Иванов В.В., Золотых М.М., Зотов Г.В., Кадыркин Р.М., Казаков Ю.В., Каракотин А.Я., Карпов Г.С., Костко В., Корочкин Р.Б., Кошенсков А.М., Красильников В.И., Маколдин Н.П., Матюнин А.С., Марьин Г.К., Михальский Н.М., Мочалин Э.Д., Опарин А.А., Рубан А.А., Сирота А.Г., Смирнов А.С., Степанцов А.В., Теплов М.Е., Тихов И.А., Хмелев В.В., Худяков В., Чаптаров В.М., Шлыков А.И. и многие другие.

Моя жизненная картинка рисовалась следующим образом.

Родился 25.12.1946г. в сельской семье рабочего. Отец – участник Великой Отечественной войны. Мать – труженица тыла. Послевоенное бесштанно-босоногое детство. С малых лет посильный деревенский труд по домашнему хозяйству: уборка, присмотр за младшими братиком и сестренкой, уход за животными и птицей, огород, заготовки дров, сена и т.д.

С 6-ти лет школа. В летние каникулы: сначала работа на пришкольном садово-огородном участке, в полеводческой бригаде колхоза на прополке овощных культур. В старших классах – на конюшне, в МТС, в механизированных бригадах на полевых работах: «водителем кобылы» при уборке сена, помощником комбайнера по уборке зерновых, стогометателем, путейским рабочим на железной дороге и т.п., внося свою лепту в семейный бюджет.

В 1964 году закончил 11 классов средней общеобразовательной школы с получением начального образования и свидетельств: механизатор-полевод, тракторист, слесарь, шофер. Год работал на местном авторемонтном заводе слесарем.

В 1965 году поступил в Сызранское военное авиационное училище лётчиков, которое закончил в 1968 году с дипломом техник - пилот. Получил назначение лётчиком - инструктором в 851 УВП училища. В 1971 – 1975 гг. учился и закончил заочно это же училище, ставшее к этому времени высшим.

В 851УВП прошел все лётные должности от инструктора до заместителя командира полка по летной подготовке. В 1986 году в 33 центре авиации ВМФ (г. Николаев, г. Очаков) переучился на Ка-27, Ка-29 с последующим переводом в лётно-методический отдел училища, где в 1997г. закончил службу в должности заместителя начальника отдела и звании полковник.

В 1996 г. выполнял полёты в составе авиационной группы Миротворческих сил ООН в Анголе. Освоил 5 типов вертолетов: Ми-1, Ми-4, Ми-2, Ми-24, Ка-27, Ка-29 всех модификаций. Налётал 4500 часов. Военный лётчик - инструктор 1 класса. Лично обучил 50 курсантов, дал «добро» на первые самостоятельные полёты более 1500 рвущимся в небо. Ветеран ВС в отставке, ветеран труда. 1997 – 2002 гг. – помощник начальника управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям г. Сызрани. С мая 2002г. по июнь 2009г. – инженер отдела мобилизационной подготовки, гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Сызранского производственного отделения «ОАО «АК «Транснефтепродукт». Аттестован как «спасатель МЧС РФ».

Награды: орден «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, 10 медалей, почетный знак «Тренер абсолютного чемпиона СССР», более 50 грамот и «море» благодарностей…

Женат. Сын – военный лётчик, майор, три внука. Трудоголик. Дом построил, сад вырастил. Автолюбитель с 1976 года. Ничто человеческое не чуждо, но предпочитаю духовное «не монастырское» развитие.

1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   38

  • Физическая подготовка и спорт
  • 25. Воспоминания ветеранов о службе в 851 полку О службе в Безенчуке
  • Воспоминания полковника в отставке Шеина А.С., заместителя начальника летно-методического отдела Сызранского ВВАУЛ.