Первая страница
Наша команда
Контакты
О нас

    Главная страница


1. Образовательная деятельность




страница12/22
Дата21.07.2017
Размер2.28 Mb.
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   22

2.3. Характеристика разработок, выполняемых для Западно-Сибирской железной дороги


Ежегодно преподавателями и сотрудниками научных подразделений университета для дороги выполняется определенный объем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

НИЛ «Экономика транспорта» под руководством канд. экон. наук, проф. А.П. Дементьева выполнен объем хоздоговорных работ на сумму 22 754 тыс. р. Совместно с кафедрами «Бухгалтерский учет», «Социальная психология», «Менеджмент», «Высшая математика», «Финансы и кредит» выполнены работы:

– по разработке инновационной системы профессионального обучения специалистов финансово-экономического блока Западно-Сибирской железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД», ориентированной на эффективную реализацию ключевых корпоративных и личностных компетенций;

– совершенствованию информационно-аналитических систем «Бюджетирование прямых затрат ПТО» и «Бюджетирование прямых затрат МППВ»;

– разработке информационной системы для ведения претензионной работы в рамках договоров на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов;

– совершенствованию ИАС «Пригород-Финанс» в части оперативного управления процессами технического обслуживания и ремонта мотор-вагонного подвижного состава.

– технологической экспертизе и мониторингу операций технологического процесса ремонта железнодорожного пути и вспомогательных работ на перегоне Кокошино – блок-пост 3 171 км;

– разработке методических указаний по расчету показателей эксплуатационной работы подвижного состава в условиях функционирования региональных центров корпоративного управления ОАО «РЖД».

Сотрудниками НИЛ ДДО и ЗП под руководством канд. техн. наук, доц. В.В. Щербакова было сделано следующее:

проведена инструментальная проверка плана и продольного профиля железнодорожных путей Омской, Калачинской, Татарской, Барабинской, Инской, Беловской, Новокузнецкой, Рубцовской, Каменской дистанций пути;

– проведено техническое обслуживание спутникового и технического оборудования для исполнения «Технологии производства ремонтов и реконструкции ж.-д. пути абсолютными методами с применением ГЛОНАСС/GPS».

– оказаны услуги по техническому обслуживанию Системы технологического контроля рельсосварочного производства для измерения текущей длины рельсовой плети;

– выполнена исполнительная съемка железнодорожных путей и земляного полотна с применением аппаратно-программного комплекса «Профиль» на 26 объектах дороги после модернизации.

Общий объем финансирования составил 34 450 тыс. р.

В НИЛ «Мосты» под руководством канд. техн. наук Д.Н. Цветкова проведены испытания контрольных образцов стыков изолирующих рельсов типа Р-65 с комбинированными (металлокомпозитными) накладками «АпАТэК Р65 МК». Объем финансирования 566,4 тыс. р.

В рамках госбюджетной научной тематики кафедра «Железнодорожные станции и узлы» по заявке Западно-Сибирской дирекции управления движением выполнила НИР «Обоснование методом имитационного моделирования возможности ликвидации второй парковой тормозной позиции на станции Кемерово-Сортировочное по условию обеспечения гарантированной безопасности сортировочного процесса».

На основании поручения старшего вице-президента ОАО «РЖД» В.А. Гапановича кафедрой «Железнодорожные станции и узлы» совместно с кафедрами «Путь и путевое хозяйство», «Изыскания, проектирование и постройка железных и автомобильных дорог», «Системный анализ и управление проектами», НИЛ «Мосты» разработано техническое задание на выполнение Технико-экономического обоснования организации скоростного пассажирского движения на участке Новосибирск – Омск.

На основании обращения главного инженера Красноярской железной дороги разработано техническое задание на выполнение технико-экономического обоснования организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения на участке Новосибирск – Красноярск.


2.4. Внедрение результатов НИР в производство
и учебный процесс


В 2013 г. внедрены 58 разработок, выполненные сотрудниками кафедр и научно-исследовательских подразделений университета.

Результаты научно-исследовательских работ использованы в финансовой службе ЗСЖД, ТОО «РауанНалко», ОАО «Оренбургские минералы», центре метрологии КрЖД, экономической службе ЗСЖД, ООО «Финтранс ГЛ», Дирекции по ремонту пути ЗСЖД, участке Москва-Техническая-Курская, ж.-д. пути необщего пользования ОАО «НЗХК», ОАО «Росжелдорпроект», ГКУ ТУАД НСО, ХК ОАО «НЭВЗ-СОЮЗ», ООО «Росинжиниринг Проект», ЗАО «Дорожный центр внедрения новой техники и технологий ЗСЖД», ТГАСУ, Муниципальном казенном предприятии г. Новосибирска «Горэлектротранспорт», Дирекции инфраструктуры ЗСЖД, Дирекции моторвагонного подвижного состава ЗСЖД, Дирекции по строительству сетей связи – филиал ОАО «РЖД».

Описание разработок приведено ниже.

• Нормативная, нормативно-справочная документация

Выполнение работ по совершенствованию системы индивидуализированного образования специалистов финансово-экономического блока Западно-Сибирской железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД» на основе инновационных образовательных технологий освоения ключевых корпоративных компетенций.

Подготовка экспертного заключения о возможности использования железнодорожных вагонов-цистерн моделей 15-289 и 15-1250 для перевозки продукции ТОО «РауанНалко» по согласованному перечню в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам.

Разработка условий перевозки асбестовой продукции (хризотила) по железным дорогам во внутреннем и международном сообщении.

Разработка и актуализация норм затрат труда на метрологическое обслуживание средств измерений, испытательное оборудование и стандартные (настроечные) образцы.

Разработка методики локализации ослабленных зон в земляном полотне железных и автомобильных дорог геофизическим способом.

Разработка методических указаний по расчету показателей эксплуатационной работы подвижного состава в условиях функционирования региональных центров корпоративного управления ОАО «РЖД».

Разработка условий перевозок и подготовка документации для включения в Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, груза «Пек талловый омыленный».

Проектная, конструкторская и технологическая документация, аналитический отчет

Развитие железнодорожной инфраструктуры Московской ж.д. на Курском направлении. III и IV главные пути Москва-Пассажирская-Курская – Люблино.

Разработка технического паспорта подъездного железнодорожного пути ОАО «НЗХК».

Сбор и анализ исходных данных и нормативных источников для исследования и разработки вариантов организации перевозочного процесса на пути необщего пользования ЗАО «Сибирский Антрацит» по титулу: «Строительство железнодорожных путей необщего пользования ЗАО «Сибирский Антрацит» перегон Погрузочная II – Погрузочная III, ст. Погрузочная III».

Разработка технологии организации перевозочного процесса ЗАО «Сибирский Антрацит» по титулу: «Строительство железнодорожных путей необщего пользования ЗАО «Сибирский Антрацит» перегон Погрузочная-II – Погрузочная-III, ст. Погрузочная III».

Выполнение проектных и изыскательских работ по разработке технической документации на размещение снегозадерживающих устройств на автомобильной дороге «Новосибирск – Кочки – Павлодар (в пред. РФ)» в Новосибирской области.

Обследование стен части корпуса № 32 и разработка рабочих чертежей усиления стен.

Рабочий проект железнодорожного пути необщего пользования ООО «Технострой».

Разработка проектной документации на студенческое общежитие СГУПСа в Заельцовском районе г. Новосибирска.

Разработка технического задания для компьютерной обучающей программы «Сортировочные устройства».

Разработка технической документации по инженерной защите территории (противолавинные мероприятия) объекта «Горноклиматический курорт «Альпика-сервис», в том числе канатные дороги и горнолыжные спуски, объекты инженерной и транспортной инфраструктуры (проектные и изыскательские работы, строительство)». Второй этап строительства.

Создание технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования.

Разработка алгоритма определения глубины промерзания дорожных конструкций на территории Западной Сибири.

Выполнение работ по обследованию транспортных потоков и разработке транспортной модели по объекту: «Магистраль непрерывного движения от Красного проспекта до городской черты в направлении Бийск – Ташанта. Транспортная развязка на пересечении ул. Большевистской, Красного проспекта, Каменской магистрали и ул. Фабричной в г. Новосибирске».

Обследование транспортных потоков и их изменение в результате строительства объекта «Многофункциональный комплекс с помещениями общественного назначения, драматического театра, гостиницей и многоуровневой автостоянкой по ул. Большевистская в Октябрьском районе г. Новосибирска».

• Методики, рекомендации, мероприятия

Обследование несущих конструкций перекрытия первого этажа в осях А–Б 18–22 в корпусе № 33.

Обследование несущих конструкций перекрытия подвала и колонн в осях В–Г 10–12 в корпусе № 33А.

Обследование перекрытий первого, второго и третьего этажей в ДК «Энергия».

Обследование потолочной поверхности части перекрытий второго и третьего этажей в ДК «Энергия».

Обследование стального каркаса топливного склада ст. Алтайская.

Определение экономически обоснованной продолжительности технических окон для работы комплексов путевых машин.

• Пакет прикладных программ, программное обеспечение, базы данных

Выполнение работ по совершенствованию системы индивидуализированного образования специалистов финансово-экономического блока Западно-Сибирской железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД» на основе инновационных образовательных технологий освоения ключевых корпоративных компетенций.

Разработка информационной системы для ведения претензионной работы в рамках договоров на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов.

Совершенствование ИАС «Пригород-Финанс» в части оперативного управления процессами технического обслуживания и ремонта моторвагонного подвижного состава.

Совершенствование информационно-аналитических систем «Бюджетирование прямых затрат ПТО» и «Бюджетирование прямых затрат МППВ».

• Опытные образцы, модели, прототипы

Создание комплексной транспортной модели г. Новосибирска.

Реконструкция ст. Кинель нечетная, сортировочный парк приема № 8.

Реконструкция ст. Хабаровск-II Дальневосточной железной дороги, парк «Б».

Техническое перевооружение и реконструкция парка № 3 ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Октябрьской железной дороги.

Техническое перевооружение ст. Алтайская Западно-Сибир-ской железной дороги. Автоматизация роспуска вагонов.

Техническое перевооружение ст. Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги. Комплексная система автоматизации управления сортировочными процессами нечетной системы.

Разработка прототипа интеллектуальной системы управления пассажирским комплексом г. Красноярска и его агломерации.

• Местные технические условия

Разработка МТУ размещения и крепления железобетонной балки пролетных строений длиной 33,0 м.

Разработка МТУ размещения и крепления грузов – железобетонных балок пролетных строений длиной 24,0 м.

Разработка и согласование МТУ размещения и крепления деревянных пропитанных шпал 1-го и 2-го типов в ж.-д. полувагонах.


1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   22

  • 2.4. Внедрение результатов НИР в производство и учебный процесс